吉凯恩北极圈寻宝丨深度


时间: 2019-03-08

北京这几天可真是春暖花开,翻出短袖的时候仍是回想起前一阵子在瑞典冰天雪地里的刺激。

咱们的目的地是吉凯恩汽车(GKN Automotive)在这里专门做冬季测试的测试场。

- Twinster四驱系统:极光/发现神行、林肯大陆/MKZ、凯迪拉克XT5、别克君越、欧宝/沃克斯豪尔Insignia、福特福克斯RS。

- eDrive电驱动体系:沃尔沃XC90 T8 Twin Engine、保时捷918 Spyder、宝马i8、福克斯RS、极光

提到冰雪测试,国内都比较熟悉的是海拉尔、牙克石、黑河等等这些地方,不过要说冰雪测试专业户还是得说瑞典北部一大波测试场地,比喻Arjeplog。经由两次转折、3小时的车程,我们花了濒临30个小时才到了这个距离北极圈仅100公里的小镇。

- Twin AWD四驱系统:Jeep自由侠

传统技巧:

而全体吉凯恩集团的历史可能追溯到1759年,最早从钢铁行业起家做一些螺丝、螺栓、纽扣等机械生产的生意,后来经过一战逐渐转为制造曲轴、半轴、连杆等汽车零部件,并随着工业出产的进步大幅扩大范围,成为英国当先的汽车供给商,并在二战后除了持续汽车业务之外收购了不少航空甚至是航天相关的公司,到当初领有航空航天、汽车、冶金、工程建造能源多少大业务。

- 等速万向节:宝马5系/7系、大切Trailhawk

除了搞汽车研发那些技术圈的人,这个名字对大多数人都比拟陌生。简略来说,吉凯恩汽车是一个专一于研发传动系统及相干整机技术的寰球级Tier 1供给商、全球最大的等速万向把持造商,服务于寰球90%以上汽车制作商,在27个国家的53个地点发展业务,包含等速万向节、半轴和旁边传动轴、差速器等传统传动技术已经在全球超过90亿辆汽车上运用。

- AWD四驱系统(Active Connect):Jeep自在侠/指南者

集成系统:

这些技术本质上是通过多片离合器配合扭矩矢量调配,来实现全轮驱动、让前驱和后驱车型辨别占领更多的驾驶特点、帮助ESP甚至代替ESP增加车辆行驶的保险性。从AWD到Twinster可以简单看成是系统功能的逐渐升级,可以逐步实现两驱/四驱切换、核心控制的双耦合再到独破操纵的双耦合,eDrive则是将之前的技术应用到了包括扭矩矢量控制、双档电动变速箱的电驱系统中。

在冬天,这里最冷可以达到气温-40°C,诚然我们到访之时景象已经开始转暖到零下十多少度左右,不外迎接我们的一场大雪让气温有回到了-30°C。

目前在汽车行业,吉凯恩可以向整车厂供应整体全轮驱动解决打算,也能够根据具体须要为主机厂定制或奇特研发传动技术。他们在汽车零部件尤其是传动系统的技术跟利用,车云菌演绎了一下:

工程师们还告诉我们,切实单从技术角度,吉凯恩还有良多更加提高的货色不量产,咱们在后面也会提到。说瞎话,这样的技能储备跟市场应用范畴,但却潜心做技术名不见经传、几乎不做什么市场推广的还真是不久见。

名不见经传的吉凯恩

- 旁边传动轴:奥迪Q5、大众MLB Evo

- Booster四驱系统:Jeep自由侠

 
 
 

               
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